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模具工业论文文献综述范文(模具论文绪论)(3)
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摘要:5. Tesla国产车成本猜想。 2019年2月,在经历多次裁员后的特斯拉CEO马斯克在Twitter上公开表示,在节省了约8000美元(折合约54197.6元)的信贷和燃料成本后,
5. Tesla国产车成本猜想。
2019年2月,在经历多次裁员后的特斯拉CEO马斯克在Twitter上公开表示,在节省了约8000美元(折合约54197.6元)的信贷和燃料成本后,特斯拉Model 3的成本降至为3.5万美元(折合约23.7万元)。相信本次临港项目国产化并大规模上量后,成本可进一步降低。
而近日,众多媒体普天盖地宣传,特斯拉Model 3成本比国内低65%。渔夫特别提醒,是生产装备成本降低65%,不是车辆成本降低65%。
而对于更细节的成本结构,渔夫特别想搞一辆Model 3过来亲手拆解一下,可一来没那么壕,二来没那个时间,还是借用一张网上比较流行的图,供大家参考吧。
而多家媒体预测Model 3国产化后的价格约在3.5万美元(送新能源车牌),相比某些国产特斯拉们,还是非常有竞争力和吸引力的,值得期待。
6. 主要相关股票分析
回到正题,说说大家最关心的股票。朋友圈、群里已经有了不少Model 3 国产化受益股的图片,这里借用国金证券图一张:
渔夫仔细看看挑出几个比较有意思的,供大家参考。
1) 旭升股份(603305),最纯正的特斯拉标的
特斯拉一级供应商,特斯拉为公司第一大客户(2018年占其业务收入的61%)。公司以模具加工业务为基础,逐渐延伸至铝压铸业务。与特斯拉的合作始于 2013 年,并逐年扩大市场份额及配套量,目前已配套多个细分产品,具体如下:
财务数据如下,接近40%的毛利率和25%以上的净利率,在汽车零部件行业绝对属于头部水准。
2018年客户结构如下:
渔夫大致估算了一下,旭升股份给Model 3供应的铝合金压铸件的单车价值超过3000元,具体对上市公司带来多少业绩增量,有兴趣的可以算算。
2) 拓普集团(601689)
一家做汽车NVH起家的公司,目前已向轻量化底盘和汽车电子业务发展,16年进入特斯拉供应链,为期提供两根锻铝控制臂及底盘结构件;
3) 三花智控(002050)
全球制冷控制元器件龙头,多个产品全球市占率前三;其子公司三花汽配为Model3供应7个热管理部件:带电磁阀的热力膨胀阀,电子膨胀阀、电子油泵、油冷器、水冷板、电池冷却器、压块,单车价值应该超过1000元。
其他股票大家有兴趣自行研究吧,就不多说了。
另外坊间传言,LG 化学已在其位于南京的工厂开始批量生产Tesla Model 3的锂离子电池,有兴趣的粉丝可以去翻翻LG产业链,找找动力电池领域的受益标的。
ticn是什么材料?
ticn是腈化钛,是一种化学物质
物性数据1. 性状:粉末。2. 密度(g/mL,25℃):5.083. 相对蒸汽密度(g/mL,空气=1):未确定4. 熔点(oC):>3505. 沸点(oC,常压):未确定6. 沸点(oC,0.05mmHg):未确定7. 折射率:未确定8. 闪点(oC):未确定9. 比旋光度(o):未确定10. 自燃点或引燃温度(oC):未确定11. 蒸气压(20oC):未确定12. 饱和蒸气压(kPa,60oC):未确定13. 燃烧热(KJ/mol):未确定14. 临界温度(oC):未确定15. 临界压力(KPa):未确定16. 油水(辛醇/水)分配系数的对数值:未确定17. 爆炸上限(%,V/V):未确定18. 爆炸下限(%,V/V):未确定19. 溶解性:未确定
今年可能会有一半初中生进不了高中?
不仅是今年,未来会长期出现这种局面。
根据相关政策,大体大约是5:5。也即,初中毕业生分流,将会有约一半人进入高中就读,另一半则?进入职?业学校/中专技校学习。这是国家教育改革的重大措施,也是大势所趋,不可逆挡。因此,学生和家长只能顺应时代趋势,提前调整心态,做好应对,规划学业和职业发展道路。其实,也就是两条道路的选择。花开两朵,我们来理性地梳理、分析一下。进入?高中长期以来,升入高中、考大学,似乎已成定势思维。似乎不考个大学,学子生涯就是白学,人生就不完整。其实这种观念,主要源自上个世纪我国大学生稀缺的时代背景。当时大学生被赞誉为“天之骄子”。然而,随着我国高等院校扩招、产业化,高校数量和学生数量猛增。加之大学生不包分配、自主择业的政策实施,大学生的光环渐失。显然,土壤变了,种子和果实也就不可同日而语了。我们来看两组数据。第一个数据:近些年我国大学毕业生数量一直剧增,数量是多了但是在学校学习的知识却跟不上企业的脚步找工作更难了。第二个数据:有约?700万名外卖送餐员?,其中大学生学历者成群,硕士及以上学历占1%即约七万人。文章来源:《模具工业》 网址: http://www.mojugongye.cn/zonghexinwen/2022/1213/522.html
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